Lojistik ve Antrepo: Kesintisiz Sevkiyat ve Maksimum Palet Hacmi

A tipi antrepolar, cross-dock transfer ve 3PL lojistik tesisleri için 10-12m serbest tavanlı, çoklu yükleme rampalı ve geniş akslı endüstriyel çelik binalar.

TBDY 2018 Deprem Şartnamesi %100 Cıvatalı Şantiyede Sıfır Kaynak EN 1090-2 / CE Sertifikalı İmalat 81 İl Sevk ve Montaj
Net Tavan Kotu
9.5 m – 12.5 m Serbest İstif Yüksekliği
Paletleme Kapasitesi
Euro Palet 6 – 7 Kat Dikey İstif
Yükleme Arayüzü
Hidrolik Rampa + Şişme Körük + Seksiyonel Kapı
Zemin Standardı
Lazer Mastarlı Endüstriyel FF/FL Sürtünmesiz Zemin

Modern Lojistik Depo ve Antrepo Binası Nedir?

Doğrudan Tanım: Lojistik depo ve gümrüklü antrepo; ulusal ve uluslararası tedarik zincirinde hammadde ve nihai ürünlerin yüksek hızda kabul edildiği, paletlendiği ve sevk edildiği; en az 9.5m - 12.5m serbest tavan yüksekliğine sahip, reach-truck ve VNA (dar koridor) araçlarının kesintisiz çalışabileceği geniş aks aralıklı çelik binalardır.

Lojistik sektöründe metrekare değil, metreküp (hacim) ve palet gözü sayısı esastır. Çelik yapılar; ince ve yüksek mukavemetli kolon profilleri sayesinde betonarmeye kıyasla taban alanında %5 ila %8 daha fazla net depolama alanı kazandırır.

Lojistik Antrepo Tasarım Parametreleri Tablosu

ÖzellikStandart Dağıtım DeposuGümrüklü A Tipi AntrepoCross-Dock Hızlı Transfer
Net Serbest Yükseklik8.5 m – 10.5 m10.5 m – 12.5 m6.5 m – 8.5 m
Kolon Açıklığı18 m – 24 m24 m – 36 m Kolonsuz24 m – 30 m Çift Cephe Kapılı
Yükleme RampasıHer 500 m² için 1 RampaHer 400 m² için 1 RampaKarşılıklı Sürekli Rampa Hattı
Zemin DüzlemselliğiDIN 18202 Tablo 3 Çizgi 4TR34 FM2 Özel DüzlemsellikStandart Endüstriyel Zemin
Güvenlik AltyapısıStandart Yangın SprinkleriGümrük Kamera & X-Ray OdasıHızlı Barkod & RFID Geçişleri

Raf Yerleşimi ve Dar Koridor (VNA) Uyumu

Lojistik depolarda kolon yerleşimleri körü körüne arsa sınırına göre dağıtılamaz. SerHangar mühendisleri, deponun sırt sırta palet raf projesini önceden inceler. Kolonlar tam raf sırtlarının arasına gizlenerek raf koridorlarının bölünmesi engellenir. Bu sayede hiçbir palet gözü kaybı yaşanmaz.

Tır Manevra Sahası ve Hızlı Sevkiyat Sundurmaları

Tırların bina önünde rahat dönebilmesi için en az 30-35 metre derinliğinde manevra sahası bırakılmalıdır. Ayrıca hava muhalefetinde yüklemenin aksamaması için bina cephesine 4.5m - 6.0m konsol çıkmalı çelik sevkiyat sundurmaları entegre edilir.

Çatı GES (Güneş Enerjisi) Yükü Entegrasyonu

Büyük metrajlı lojistik depo çatıları güneş enerjisi santralleri (GES) için eşsiz bir gelir kaynağıdır. SerHangar, çatı aşık ve makas statik hesaplarında çatı paneli üzerine eklenecek fotovoltaik panel yüklerini (15-20 kg/m²) projeye baştan ilave ederek çökme risklerini sıfırlar.

Mühendislik ve İmalat Güvencesi

SerHangar projeleri, kurulacağı ilin yerel zemin etüdü, kar ve rüzgar yükü verilerine göre 3 boyutlu modellenir. CNC kontrollü tezgahlarda sıfır hata toleransıyla üretilen parçalar şantiyeye montaj kılavuzu ve montaj şemasıyla birlikte sevk edilir.

Ücretsiz Ön Değerlendirme

Projeniz İçin Teklif İsteyin

Ölçülerinizi ve ihtiyacınızı paylaşın, mühendislik ekibimiz yaklaşık bütçe ve uygun sistemi sizinle paylaşsın.

Bilgileriniz KVKK kapsamında yalnızca teklif çalışması amacıyla işlenir.

Merak Edilenler

Sıkça Sorulan Sorular

Çelik depo, hangar ve endüstriyel bina projeleriyle ilgili aklınıza takılan soruların yanıtları.

Euro paletlerde 5-6 katlı dikey istifleme yapabilmek ve reach-truck asansörlerini verimli kullanabilmek için en az 9.5 metre, tercihen 11.5 - 12.0 metre net serbest yükseklik önerilir.

Gümrük mevzuatı gereği binanın pencereler dahil tüm giriş çıkışlarının emniyetli olması, gümrük memuru ofisi, yangın algılama ve kamera izleme odası altyapısına sahip olması gerekir.

Hayır. SerHangar statik aksları raf yerleşim projesine göre konumlandırır; kolonlar sırt sırta çift sıra rafların içerisine gizlenerek koridorlarda sıfır engel sağlanır.

Ağır reach-truck tekerlek basınçları için minimum 20 cm kalınlığında, çelik hasırlı veya çelik telli, tozumaz lityum silikat cilalı ve lazer mastarlı FF/FL yüksek düzlemsellikte beton dökülmelidir.

İlk tasarımda GES yükleri öngörülmüşse rahatça takılır. SerHangar projelerinde talep edilmesi halinde statik hesaplara GES ek yükleri başlangıçta dahil edilmektedir.

Hızlı Teklif & İletişim

Lojistik ve Antrepo: Kesintisiz Sevkiyat ve Maksimum Palet Hacmi İçin Teklif İsteyin

Arsanızın konumunu ve yaklaşık ölçüleri paylaşın, mühendislik ekibimiz Lojistik ve Antrepo: Kesintisiz Sevkiyat ve Maksimum Palet Hacmi çözümünü ve bütçesini sizin için hazırlasın.

WhatsApp'tan Yazın